J – Der an Deck gemessene Abstand zwischen der Vorderkante des Mastes und der Achse des Vorstagbolzens im Vorstag am Bug der Yacht.

I – Der Abstand, gemessen von der Achse des Vorstagbefestigungsbolzens im Vorstag am Mast bis zu einem Punkt in der Verlängerung der Mastlinie, der sich auf der Höhe der Achse des Vorstagbefestigungsbolzens im Vorstag an Deck am Bug der Yacht befindet.

VSTL –

Die Gesamtlänge des Vorstages, gemessen von der Achse des Bolzens im Vorstag am Bug der Yacht bis zur Achse des Bolzens im Vorstag am Mast.

V – Die Länge der starren Vorstagverkleidung, die für das Einführen des Vorlieks des Vorstages vorgesehen ist.

LDH – Der Abschnitt des starren Vorstags, der von der Rolltrommel + Mastschotvorrichtung eingenommen wird.

LDK – Abschnitt des Vorstages, der für die Aufnahme eines Wirbels mit Rollfockroller vorgesehen ist.

Ve – Der Abschnitt des Vorstages zwischen dem Befestigungspunkt des Vorstag-Nockhorns und dem Punkt, an dem es in das Achterliek in der Vorstagverkleidung eintritt.

Fa – Der an Deck gemessene Abstand zwischen der Achse des Vorstagbefestigungsbolzens im Vorstag am Bug der Yacht und dem Beginn der Schotschiene.

Fe – Länge der Schotschiene.

Lp – Länge des Vorlieks des Vorstages.

Lt – Länge des Achterlieks des hinteren Stagsegels.

Ld – Länge des unteren Vorlieks des Stagsegels.

LP – Abstand rechtwinklig zum Vorliek des vorderen Stags von seinem Schothorn gemessen.